Uncategorized – ВДХ АД

Category: Uncategorized

Завърши реконструкцията и рехабилитацията на жп гарите Зимница и Стралджа

Обект „Реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница и рехабилитация на контактната мрежа в гарите Зимница и Стралджа“ е част от проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2“, който се реализира на два етапа – Етап I беше изпълнен по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014–2020 г., а Етап II се изпълнява с финансиране от Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. чрез Кохезионния фонд на Европейския съюз. Стойността на договора е 27 225 903,58 лв. без ДДС с включени разходи за непредвидени работи, а изпълнител е „ВДХ“ АД.

Жп линията Пловдив – Бургас е част от основната Трансевропейска транспортна мрежа и коридора „Балтийско море – Черно море – Егейско море“, осигуряващ свързаността на България с ключови европейски транспортни направления и пристанище Бургас. Реализираните дейности повишават качеството на услугите за пътници и бизнес, както и интеграцията на страната в международните транспортни коридори. Общата стойност на проекта възлиза на 384 953 818 лв.

В рамките на проекта са рехабилитирани железопътното трасе и контактната мрежа, модернизиран е сградният фонд, обновени са пероните и са изградени нови навеси. Изпълнени са шумозащитни съоръжения, предпазни огради, система за отводняване и ново осветление. Внедрени са модерни системи за управление на движението, сигнализация и телекомуникации, които осигуряват по-висока безопасност, надеждност и съвместимост с европейските стандарти.

С реализирането на проекта се постигат по-високи скорости, по-голяма безопасност и комфорт за пътниците, както и по-надеждни и ефективни превози на товари. Това повишава капацитета на железопътната мрежа, осигурява оперативна съвместимост с европейските стандарти и подобрява конкурентоспособността на българския железопътен транспорт.

Започна обновяването на парк „Пети октомври“ в Стара Загора

Стойността на одобреното проектно предложение е 6 млн. и 550 хил. лева, осигурени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Останалите средства ще бъдат обезпечени от бюджета на Община Стара Загора. Проектът обхваща терена на парк „Пети октомври“ от 20 декара. Срокът за изпълнение е 150 календарни дни. Изпълнител е „ВДХ“ АД.

Проектът „Паркоустрояване, благоустрояване и подобряване на физическата среда на градина „Пети октомври“, по плана на град Стара Загора с цел постигане на устойчива градска среда“ е приоритетен по Инвестиционната програма за общински проекти от държавния бюджет.

Предвижда се запазване на цялостния облик на градската градина и прилагане на подходящи решения за подмяна и благоустрояване на част от занемарените зони. Сред тях са възстановяване на полуразрушения и компрометиран фонтан в централната част на парка, както и реконструкция и подмяна на настилки на съществуващите детски площадки.

Планирано е полагане на нови настилки в зоната на целия парк, запазване и консервиране на съществуващата растителност. Направена е фитосанитарна оценка, в която са посочени състоянието на растителността и мерките за възстановяването ѝ. Новопроектираната растителност е представена в подробна дендрологична ведомост.

Ще бъде подменена парковата мебел. В градината ще бъдат използвани съвременни и естествени материали: каменна облицовка е предвидена за фонтана, алеите ще бъдат изпълнени с цветни бетонни плочи, а дървени елементи ще бъдат използвани при пейки, местата за сядане и детски площадки.

В съответствие с изискванията за изграждане на достъпна среда, в обекта са предвидени достъпни маршрути и елементи, като частите на парковото обзавеждане също отговарят на изискванията за достъпна среда. Настилките на всички алеи и площадки ще бъдат изпълнени от нехлъзгав материал с минимални фуги.

Започна изграждането на индустриален парк – Сливен

С официална церемония по първа копка на летище „Бършен“ край Сливен започнаха строителните дейности за изграждане на индустриалния парк в града. Инициативата се реализира с финансовата подкрепа на Европейския съюз чрез Плана за възстановяване и устойчивост.

Общата стойност на проекта е близо 20 млн. лв. Безвъзмездната европейска финансова помощ е в размер на 14 млн. лв.

Индустриален парк Сливен се простира на площ от над 2 500 декара, с 2,5-километрова летищна писта в рамките на терена. Паркът е разделен на 17 квартала и четири зони, като е предвидено включване на жп инфраструктура чрез съгласувано предложение с НКЖИ за изграждане на жп терминал в близост до летището. Автомагистрала „Тракия“ се намира на едва 17 км, а пристанище Бургас е на около 100 км – фактори, които създават благоприятни логистични условия.

В рамките на проекта ще бъде изградена довеждаща и вътрешна инфраструктура на стойност над 19,8 млн. лв., която ще включва улична мрежа, осветление и комуникации до всеки парцел. Срокът за изпълнение е 30 юни 2026 г., а изпълнител на строителните дейности е ДЗЗД „Хидроводстрой“, с участници „Хидрострой“ АД и ВДХ АД.

Кметът на Сливен Стефан Радев подчерта значението на инвестицията за бъдещото икономическо развитие на региона.

„ВДХ“ АД се включва в обучението на студенти от ВТУ „Тодор Каблешков“

Договор за сътрудничество беше подписан между „ВДХ“ АД и ВТУ „Тодор Каблешков“ в деня на патронния празник на висшето училище – 13 януари. Ректорът проф. д-р Даниела Тодорова и инж. Иван Омайски, директор „Строителство“ на компанията, потвърдиха с подписите началото на партньорството между двете организации.

На подписването присъстваха и членовете на Съвета на настоятелите, двамата заместник-ректори на ВТУ – проф. Красимир Кръстанов и проф. Николай Георгиев, както и доц. Нина Гергова, завеждащ Системата за оценяване и поддържане на качеството на обучението и на академичния състав, и председател на съвета по качеството.

Компанията е готова да се включи в обучението на студентите чрез провеждане на семинари и лекции, участие в събития за кариерно ориентиране и други инициативи, които биха предизвикали интереса на младите хора за професионално развитие в сферата на инфраструктурното строителство и благоустройството.

ВДХ и УАСГ обсъдиха бъдещи съвместни инициативи

Инж. Иван Омайски, директор „Строителство“ на ,,ВДХ“ АД, посети Университета по архитектура, строителство и геодезия. Ръководителят на катедра „Железници“ към Факултета по транспортно строителство – проф. д-р инж. Стойо Тодоров представи учебната лаборатория на катедрата „Проф. д-р инж. Михаил Събев“. В нея се провежда обучение по дисциплините: „Проектиране и строителство на жп линии“, „Горно строене и поддържане на железен път“, „Специални железници“, „Гари и гарови съоръжения и жп експлоатация“, „Общ курс по железопътно строителство“.

Инж. Омайски представи пред студентите част от настоящите, изпълнените и предстоящите за изпълнение и проектиране обекти на „ВДХ“ АД. Като изрази добрите си впечатления от лабораторията и високото ниво на организация на учебния процес, той потвърди желанието си да посети университета отново.

По покана на ръководителя на Центъра за кариерно развитие и следдипломна квалификация – проф. д-р инж. Дарина Нитова, инж. Иван Омайски посети и Кариерния център на УАСГ, с който компанията „ВДХ“ АД работи в партньорство, и бяха обсъдени идеи за бъдещи съвместни инициативи.

Започна модернизацията на жп участъка Волуяк – Петърч

Стартираха строителните дейности, свързани с модернизацията на жп участъка между Волуяк и Петърч. 12-километровата отсечка е част от трасето Волуяк – Драгоман по жп магистралата София – Драгоман – сръбска граница.

Стойността на договора е 91.9 млн. лв. без ДДС. Изпълнител е „Вистра“ ДЗЗД, включващо фирмите „ВДХ“ АД и „Лантания“ АД. Срокът за работа е 40 месеца.

На официалната церемония по първа копка присъстваха ръководителят на Представителството на Европейската комисия в България г-жа Йорданка Чобанова, председателят на УС на НКЖИ инж. Емилия Никова, генералният директор на НКЖИ инж. Стоян Стоянов, представители на фирмите изпълнители и местната власт.

След завършване на модернизацията в железопътния участък София – Драгоман времето за пътуване с влак ще бъде съкратено с 30 минути и ще се подобри качеството на жп услугата за превоз на пътници и товари.

Проектът включва модернизация на коловозното развитие, контактната мрежа, пероните и приблизително удвояване на 12 км електрифицирана жп линия за скорост на движение на влаковете до 160 км/ч. Предвижда се и изграждане на нова жп гара и спирка Костинброд, а за гарантиране на безопасността и минимизиране на риска от възникване на инциденти ще бъдат премахнати всички пресичания на едно ниво между железопътния транспорт, автомобилното движение и пътниците и ще бъдат изградени нови пешеходни подлези и надлези, и пътни надлези.

Системите за сигнализация и енергетика ще преминават през нова тръбоканална мрежа с инсталиран оптичен кабел и надградена системата SCADA. В урбанизираните територии ще бъдат изградени шумозащитни съоръжения и предпазни огради в районите около гарите.

Проектът, съфинансиран от Кохезионния фонд се осъществява в две фази: Фаза 1 е завършена по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014 – 2020 г., а Фаза 2 е предвидено да се изпълнява по Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г.

Проект: „Модернизация на тягови подстанции Враца и Перник, част от основния мрежов коридор „Ориент/Източно-Средиземноморски“

Договор №11308/23.12.2020г.: „Модернизация на тягова подстанция Враца, прилежащите и секционни постове Моравица и Криводол, подмяна гарови разединители на спирка Моравица, гари Руска Бяла, Враца, Бели Извор и Криводол, с изграждане и включването им в системата за телеуправление и телесигнализация SCADA, както и гаранционно поддържане и сервизно обслужване за период от 10 години”

ВЪЗЛОЖИТЕЛ: ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“
КОНСУЛТАНТ: ЕТЕ Инфраструктура ДЗЗД
ИЗПЪЛНИТЕЛ: ВДХ АД
ИЗТОЧНИЦИ НА ФИНАНСИРАНЕ: Механизъм за свързване на Европа, сектор ТРАНСПОРТ
Национално съфинансиране
ОБЩА СТОЙНОСТ НА ДОГОВОРА: 13 442 120 лв. без ДДС

Модернизацията на тягова подстанция Враца е част от проект за модернизация на железопътна линия Видин – София, разположена на коридор Ориент/Източно – Средиземноморски.
Успешното изпълнение на обекта ще доведе до увеличаване на капацитета на железопътна линия Видин – София, покриване на европейските изисквания за безопасност на движението, осигуряване на енергийна ефективност и опазване на околната среда, както и пълно съответствие с приложимите европейски стандарти и изисквания. По този начин се гарантира оперативна съвместимост на националната железопътна мрежа с европейската.
Целите на проекта включват:

Осигуряване на надеждно електрозахранване;
Оперативност при необходимост от превключване и секциониране на тяговата мрежа в участъка;
Намаляване времезакъсненията на влаковете, вследствие аварии по електрозахранването в участъците;
Постигане на оперативна съвместимост;
Намаляване разходите за заплащане на консумираната реактивна енергия, респективно повишаване качеството на захранващото напрежение;
Постигане на енергийна ефективност на сградата на ЗРУ;
Подмяна на маслонапълнените комутационни съоръжения с нови;
Осигуряване на пълен мониторинг върху положението на съоръженията и стойностите на електрическите параметри в участъка;
Отпадане на необходимостта от постоянен оперативен персонал, след изграждане на системата за телеуправление и телесигнализации (SCADA).
Повишаване на качеството на предлаганите услуги и намаляване на транспортните разходи
Повишаване на конкурентоспособността на железопътния транспорт в сравнение с другите видове транспорт

Тягова подстанция Враца е разположена в близост до гара Враца, гр. Враца, в границите на имот собственост на ДП НКЖИ с GPS координати 43.205952, 23.571861. Поземления имот е с индентификатор 12259.1021.102 по кадастрална карта на гр. Враца; Секционен пост Криводол е разположен в близост до гара Криводол. GPS координати N: 43.364828, 23.474693 и Секционен пост Моравица е разположен в близост до спирка Моравица. GPS координати N:43.1510, E: 23.6690.
Изпълнението на Договора е разделено на три етапа:
Етап I: ПРОЕКТИРАНЕ НА СТРОИТЕЛСТВОТО, включващо изготвяне и съгласуване последователно на Технически проект и Работен проект
Етап II: ДОСТАВКА НА СЪОРЪЖЕНИЯ И СТРОИТЕЛНО МОНТАЖНИ РАБОТИ (СМР), ВКЛЮЧИТЕЛНО ДЕМОНТАЖНИ, включващи изпълнение на строително монтажни работи по одобрения работен проект от Етап I от датата на подписване на протокол за откриване на строителна площадка и за определяне на строителна линия и ниво, до подписване констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (приложение № 15) без забележки съгласно Наредба № 3 от 31.07.2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството (обн. ДВ, бр. 72 от 2003 г.) на Министъра на регионалното развитие и благоустройството.
Етап III: ГАРАНЦИОННО ПОДДЪРЖАНЕ И СЕРВИЗНО ОБСЛУЖВАНЕ за период от 10 години от датата на издаване на разрешение за ползване от ДНСК.

Приключи реконструкцията на главния водопровод в бургаския квартал „Сарафово“

Приключи реконструкцията на главния водопровод за бургаския кв. „Сарафово“. Обектът е част от първа фаза на „Интегриран воден проект за област Бургас“, финансиран от Оперативна програма „Околна среда 2014-2020“.

На официалната церемония по повод приключване на обекта присъстваха изпълнителният директор на ВиК-Бургас – Цветан Мирчев, зам. областния управител на Бургас Владимир Крумов и представители на дружеството изпълнител на дейностите – „ВДХ“ АД.

С реконструкцията на 4,4 км от главния водопровод за населението и туристите на „Сарафово“ вече е осигурено подобрено качеството на питейната вода, с което са постигнати основните цели, поставени в Рамковата директива за водите (РДВ) и Директива 98/83/ЕО относно качеството на водите, предназначени за консумация. Реконструкцията на най-компрометираната част от водопровода е пряко свързана с намаляване на загубите на питейна вода, подобряване на услугата по водоснабдяване и хигиенно-здравните условия.

Дейностите по водопровода започнаха през юли 2023 година. Обектът беше въведен в експлоатация през април тази година с разрешение за ползване.

Договорът е на стойност 5 253 889,30 лева без ДДС.

Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“

Проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора – Фаза 1”
Обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора”
Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“

Приключи реконструкцията на Етап 1 от обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“. Обектът е част от проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора – Фаза 1“, съфинансиран от Европейски фонд за регионално развитие и осъществен по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

В обхвата на Етап 1 са изградени втори и трети перон с височина 55 см. над глава релса, реконструирани и модернизирани са железния път и контактната мрежа в гаровия комплекс. Изпълнени са перонно осветление със съвременни енергоспестяващи осветителни тела, тръбоканална мрежа и перонно отводняване. Изградени са навеси на двата перона с места за пътници и обособени места за лица с намалена подвижност.
Изпълнени са мероприятия за осигуряване на достъпна среда, в т.ч. изграждане на рампи с парапети за осъществяване на безпрепятствени маршрути, както и тактилни ивици по настилките, визуална информация за улеснение придвижването на лица с намалена подвижност и лица с увреждания. Осигурен е равнопоставен достъп и удобства за всички пътници на територията на гаровия комплекс. Предлаганите железопътни услуги са ефективно подобрени и съобразени с изискванията на европейските стандарти в областта на железопътния транспорт. Етап 1 е въведен в експлоатация с Разрешение за ползване, издадено от ДНСК.

Изпълнението на проекта е съобразено с исканията на местните жители за опазване на съществуващото приемно здание на гаровия комплекс, което със заповед на Министъра на културата от есента на 2022 г. е обявено за единична архитектурно-строителна недвижима културна ценност от „ново време“ с категория „местно значение“. Това наложи етапно изграждане на обекта и възлагане на дейностите по реконструкция на приемното здание с нови обществени поръчки.
В обхвата на Етап 2 предстои да се изпълни реконструкция на съществуващото приемно здание, прилежащото околно пространство и първи перон. Изготвен е технически проект в съответствие с въведените режими за опазване на недвижимата културна ценност и охранителната зона. Проектът е съгласуван от Министерство на културата и одобрен от Министерство на регионалното развитие и благоустройството. След успешно приключване на обществените поръчки за изпълнение на дейностите по Етап 2, се очаква строително-монтажните работи по приемното здание да започнат през трето тримесечие на настоящата година и да приключат до края на 2025 г.

Завършиха дейностите по обновяването на железопътния участък между бургаското пристанище и гара „Владимир Павлов“

Завършиха дейностите по обновявянето на железопътния участък между бургаското пристанище и гара „Владимир Павлов“ към проекта „От изток към Запад 2“. С реализацията на проекта се улеснява товарният транспорт между морското пристанище и вътрешните връзки като се дава възможност за осъществяване на свързаност с Европа и по-специално с коридора Ориент / Източно Средиземноморие.

Рехабилитацията на железопътната инфраструктура включва подмяна на долната и горната конструкция на железния път, смяна на прилежащите стрелки и изграждане на нова „S“ връзка между коловоз „Връзка изток-запад“ и първи коловоз на гара Бургас.

С реализирането на проекта товарните влакове за гара Бургас запад и Пристанище Бургас могат да преминават директно от гара „Владимир Павлов“, без да е необходимо допълнително маневрено движение, което значително улеснява маневрената дейност в гара Бургас и допринася за развитието на устойчива европейска мрежа за товарен транспорт.

Стойността на договора за строителство е 4 978 974,00 лв. без ДДС, а негов Изпълнител – ВДХ АД.

12 3 4